Biltest: land Rover Defender Van 3,0 Diesel

Et godt alternativ for dem der vil

1,4 millioner kroner for en bil er mange penge, især i Danmark, hvor afgiftsrabatterede elbiler i den grad dominerer markedet for personbiler og har øget forventningsgraden til, hvad man kan få for meget færre penge end tidligere. Man kan så diskutere, om ikke en Land Rover hører til i en anden kategori, el eller ikke el, for sådan en bil køber man vel ret beset kun, fordi man vil - og vel mest, hvis man også har brug for den.

Land Rover Defender Van test - læs mere >>>

200.000 kroner for en mellemstor SUV-agtig elbil, eller 215.000 kroner for den prøvekørte “Plus” version af Citroën ë-C3 Aircross lyder som fundet for de penge. Europæisk oprindelse, en moderat vægt og udmærkede køreegenskaber trækker bestemt i den rigtige retning. En frihøjde på 20 cm er heller ikke dumt, hvis man bevæger sig væk fra alfarvej. Men hjemmeopladning kommer man ikke uden om – forklaring følger.

Citroën ë-C3 Aircross test - læs mere >>>

Nyhed:

First International Test: Toyota bZ4X

Overstiger alle forventninger

Allerede i sommer havde vi lejlighed til at opleve nyhederne i den nye Toyota bZX, da vi kunne køre en kortere tur i en prototype udgave af Toyotas mellemstore fuldt elektriske SUV. Testen dengang vidnede om store og fine forbedringer, og efter nu at have prøvekørt den serieproducerede version er meldingen klar: Den overstiger alle forventninger.

Toyota bZ4X first international test - del 1 >>>

Nyhed:

First international test: Toyota bZ4X

Forøget komfort pg masser af udstyr

Toyota har netop præsenteret den nye og kraftigt opdaterede fuldt elektriske bX4X. I andre artikler har vi gennemgået bilens køreegenskaber hvad angår sikkerhed og energiforbrug ikke mindst. Men det hele hænger sammen, og ved siden af de konkrete kørefærdigheder er modellen også gjort mere lydløs og byder i det hele taget på et højere komfortniveau.

Toyota bZ4X first international test - del 2 >>>

Biltest: Ford Puma Gen-E Premium

Tro mod sit ophav

Da Ford besluttede, at stoppe produktionen af Fiesta og styre ind på en fuldt elektrisk vej, opstod der hurtigt et savn. Fiesta var sjov, den kørte godt, den appellerede til yngre mennesker, men fravalgte ikke de ældre. Den var populær blandt alle. Ideen var, at Puma skulle tage over. Men Fiesta arven er ikke let at videreføre, derfor er det på flere måder sjovt at se, at netop den fuldt elektriske Puma egentlig kommer ret godt i mål.

Ford Puma Gen-E Premium test - læs mere >>>