|
Mercedes-Benz B 180 BlueEFFICIENCY
Mercedes-Benz B 180 test - læs mere >>>

Kia Rio 1,2 Motion: "Wow bil" til "wow pris"
Det er imponerende, hvad Kias chefdesigner Peter
Schreyer har gjort ved Kia. Da den nye Kia Rio, som
hér sættes under lup, ligger mellem Picanto og den
kommende nye Kia cee’d, og følger stilen til
perfektion, er der kun ét overordnet udtryk, der
tæller: ”Wow” for Kia designet og ikke mindst ”wow”
for Rio’en.
Kia Rio
1,2 Motion test - læs mere >>>

Hyundai Veloster DCT: Komfort frem for race
Vi har ikke gjort en hemmelighed ud af, at Hyundai
Veloster har kørepotentiale til mere end de 140
hestekræfter, den kan leveres med lige nu. Men hvad
sker der så, hvis man udstyrer den med et
dobbeltkoblingsgear?
Hyundai Veloster DCT test - læs mere >>>

MINI One D Pepper Package:
Godt for MINI sjælen, miljøet og
samvittigheden
Selvom MINI i
prismæssig forstand har forladt kategorien af biler,
der kan blive hvermandseje, har den bevaret sin
sjæl. Udstrålingen, køredynamikken, dens position
som livsstilsikon. Og den følger bare i dén grad med
tiden. Hvad sker der så, når man monterer en helt
almindelig dieselmotor under den store brede
motorhjelm? Sælger man så ud af MINI’ens basale
egenskaber.
MINI One D Pepper Package test - læs mere >>>

Hyundai Veloster 1,6 GDI
Style: Modigt design
Hyundai har udvist stort mod, da de designede
Veloster. I tidens løb har diverse bilfabrikker
nemlig ikke med det helt store held kombineret 1
sidedør i bilens ene side og 2 i den anden. Der er
imidlertid en forskel: Hyundai Veloster er skabt for
at tilgodese både følelser og funktion.
Hyundai
Veloster test - læs mere >>>

Volvo XC70 D5 AWD: Luksusbil
med muligheder
Egentlig er Volvo XC70 AWD en V70 med firehjulstræk.
Men som altid, når det gælder Volvo, gennemarbejder
man tingene og derfor er XC70 i sig selv på mange
måder en helt anden bil.
Volvo
XC70 D5 AWD test - læs mere >>>

Mercedes-Benz Viano Avantgarde:
Praktisk diplomatbil
Iblandt er det nødvendigt at indtage en vis
dobbeltrolle, når man prøver en bil. Det er især
nødvendigt, når bilen er en Mercedes-Benz Viano 3,0
CDI Avantgarde. For netop den bil skal både opleves
i det bageste passagerafsnit som på førersædet:
Privatchaufføren ”James” på førersædet og
diplomaten, virksomhedslederen eller ministeren på
bagsædet.
Mercedes-Benz Viano Avantgarde test læs mere >>>

Hyundai i40 2,0 GDi Premium:
Hatten af for koreanernes mod
Hyundai har sat sig et mål: De vil være blandt de
helt store bilfabrikker inden for det næste årti.
Måske ikke nr. 1 eller 2, men i hvert fald nr. 3.
Med i planen indgår en aggressiv design politik og
det er præcis genspejlet i det mod, der ligger bag
skabelsen af Hyundai i40.
Hyundai i40 2,0 GDi Premium test - læs mere >>>

Kia Sportage 2,0 CRDI
Exclusive:
Motoren, der gør det
Køreglæde er ofte et vanskeligt definerbart begreb.
Men i tilfældet Kia Sportage 2,0 CRDI versus 1,7
CRDI er det motoren der gør det. Om det så er 40.000
kroner værd er en anden sag.
Kia Sportage 2,0 CRDI Exclusive test - læs mere >>>

Peugeot 508 SW e-HDi
MicroHybrid:
Fornuft, elegance og pris går hånd i hånd
Fornuft og elegance går hånd i hånd, når det gælder
SW-udgaven af den nye Peugeot 508. Men det er ikke
det eneste, der spiller sammen. Hightec og
brændstoføkonomi er også sammenhængende
ingredienser, det samme er luksusudstyr og
køreegenskaber og sådan kunne man blive ved.
Peugeot 508 SW e-HDi MicroHybrid test >>>

BMW 116d: Et fuldgyldigt
alternativ
Vi har netop prøvekørt den nye 1-serie i udgaven med
170 hk frembragt af en fin 1,6 liters TwinPower
turbobenzinmotor (læs
testen af BMW 118i hér >>>). Det satte os
imidlertid overfor spørgsmålet: Er man væsentligt
handikappet, hvis man i stedet vælger varianten med
en 116 hestes dieselmotor, altså en 116d med
2-liters TwinPower turbomotor.
BMW 116d test - læs mere
>>>

BMW 118i Urban Line: City
racer i nye klæder
BMW er selv ude om det, når overskriften indeholder
ordet ”City-racer”. De kunne blot have ladet være
med at iklæde den helt nye BMW 118i Urban Line
udstyret – for den gør sig rigtig godt, især på
landevejen.
BMW
118i Urban Line test - læs mere>>>

Mitsubishi iMiEV:
Den elektriske nutidige
virkelighed
Det er en overvejelse værd, om man vil kalde en
prøvekørsel af Mitsubishi iMiEV en ”biltest”. Der er
naturligvis tale om en bil. Men vurderer man den som
bil, falder den til jorden med et kæmpe brag. Ikke
fordi den er dårlig, men fordi forholdet mellem det
man får og det, man betaler, falder helt uden for
normale forventninger til det, man traditionelt
kalder en bil.
Mitsubishi
iMiEV test - læs mere >>>

Renault Grand Scénic 1,6 dCi
130hk:
Billigt på langtur i klassens mest økonomiske
Fyld bilen op og kør 2500 kilometer. Transportpris:
228 kroner pr. person. På den måde bliver bilturen
ikke bare prismæssig konkurrencedygtig med fly, den
distancerer i den grad det højtflyvende alternativ.
Men det kræver en bil, der kan – og det kan en
Renault Grand Scénic 1,6 dCi med plads til 7
personer.
Renault Grand Scénic 1,6 dCi 130hk test >>>

Peugeot 308 Active SW e-HDi Microhybrid ESG
Det luksuøse alternative
Vi har prøvekørt Peugeot 308 Stationcar (læs
Peugeot 308 Stationcar test hér>>>) og det gav
anledning til også at stifte bekendtskab med det
luksuøse alternativ med betegnelsen 308 Active SW.
Samme motor men med det nye semiautomatiske ESG
gear. Spørgsmålet var: Hvad får man ud af den
retmæssige anvendelse af SW-emblemet på bagklappen
og en merpris på 50.000 kroner!
Peugeot 308 SW e-HDi ESG test - læs mere>>>

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY Lang:
Stil-ikon i luksusklassen
Ingen bil er som Mercedes-Benz S-klasse et stil-ikon,
når det handler om store luksuøse bilmodeller. Den
er diplomatbilen over alle diplomatbiler og det er
vel kun i det Jantelovs hærgede Danmark, at
politikerne i forsøg på at investere i deres
fortsatte arbejdsplads, undlader at møde op i
folkelige ærinder i en S-klasse ministerbil.
Mercedes-Benz S 250 CDI test - læs mere>>>

Mercedes-Benz C 220 T CDI
BlueEFFICIENCY aut.: Bedst kørende i sin (C)-klasse
Det var køreoplevelsen, der dominerede
totalbilledet, da vi gav os på langtur i
stationcar-udgaven af Mercedes C-klasse. Den er
ganske enkelt den bedst kørende mellemklassebil
blandt dem, vi har prøvet her på Motorsiden.dk.
Intet mindre.
Mercedes-Benz C220 T CDI test - læs mere >>>

Renault Laguna Sport Tourer 2,0 dCi Exception
Stor og elegant – kører som en drøm
Renault Laguna er en stor mellemklassebil og som
stationcar – Sport Tourer – bliver den endnu større.
Det kniber lidt med bagsædepladsen, men bortset fra
det får man meget bil for de 420.000 kroner, den
koster med den største motor i modelprogrammet. Og
så kører den som svæver man på en sky.
Renault Laguna Sport Tourer test - læs mere >>>

Mercedes-Benz G 350 BlueTEC Lang Van aut.:
On- & Off-road luksus
Den ultimative off-roader har altid været Land Rover
Defender. Men elektronik-tiden har sat dens
egenskaber på prøve. Det samme har moderne krav om,
at en rå slide ikke nødvendigvis behøver at være en
rå oplevelse. Opfylder man dem, skifter bilen navn
og hedder Mercedes-Benz G, i det konkrete tilfælde
350 BlueTEC Lang Van aut.
Mercedes-Benz G350 test - læs mere >>>

Audi A1 1,4 TFSI Ambition S-Line S tronic:
MINI racer!
Det er nærliggende, at sammenligne Audi A1 med MINI.
Men der er tre væsentlige forskelle. Audi A1 er
billigere end MINI. De to bilers væsen er helt
forskelligt. Deres udstråling og appeal er i hver
deres verden. Det gælder også den lille ”MINI
racer”, som denne test handler om: Audi A1 med
Ambition udstyr, i S-Line opsætning, med
dobbeltkoblingsgear og 185 hestekræfter under
motorhjelmen.
Audi A1 1,4 TFSI test - læs mere >>>

Mercedes-Benz SLK 350 BlueEFFICIENCY:
Tro imod historien
Tro imod historien står den nye Mercedes-Benz SLK –
i den prøvekørte udgave med 3,5 liters V6 og mere
end 300 hestekræfter under motorhjelmen. Slut med at
ligne en krympet McLaren F1 sportsvogn. Nu er det
50’ernes sølvpil med mågevinger der presser sig på i
erindringen, erstattet af en bil med foldetag,
palladiumsølv metallic lak, men stadig med bengalrød
nappa læder i kabinen.
Mercedes-Benz SLK 350 test - læs mere >>>

Toyota Verso S: Gennemarbejdet snusfornuft
Egentlig skulle der kun eksistere én Toyota Verso.
Efter at have bortskaffet Yaris Verso og Corolla
Verso lancerede Toyota ganske enkelt ”Verso” (læs
testen hér>>>). Men man kunne alligevel ikke dy
sig. Verso var i Corolla/Avensis størrelse og man
manglede en lille MPV. Nu har man så skabt Verso S,
hvor vi frit fortolker ”S’et” lig med ”Small”.
Toyota Verso S test - læs
mere >>>

Honda CR-V 2,0 Elegance:
Privatleasing giver nye muligheder
Vi har tidligere prøvekørt Honda CR-V (læs
hér>>>).
Men det er lang tid siden og selvom bilen i den
mellemliggende periode har fået foretaget en
ansigtsløftning hist og pist er det i bund og grund
den samme bil. Den er ikke desto mindre aktuel, for
selvom prisen siden 2007 har fået et pift opad, har
mulighederne for at privatlease en CR-V også fået et
gevaldigt pift opad.
Honda CR-V 2,0 test - læs
mere >>>

MINI Cooper Countryman: En anden verden
Vi har tidligere prøvet MINI Cooper D Contryman –
altså den nye Countryman med dieselmotor. Men det
var også i vintervejret ved minus-temperaturer og
selvsagt med vinterdæk . Derfor var tiden nu inde
til at prøve selvsamme bil, men med
Cooper-benzinmotor og sommerdæk. Det var, som at
komme i en anden verden.
MINI Cooper Countryman test - læs mere >>>

BMW 320d Sedan
EfficientDynamics Edition:
Miljø optimeret køredynamik
Maskineriet i den prøvekørte BMW 320d Sedan
EfficientDynamics Edition er, når man tager hensyn
til styrke, præstationsformåen, økonomi etc., altså
alle de parametre, man normalt vurderer en motor ud
fra, den bedste dieselmotor, vi til dato har prøvet.
BMW 320d Sedan test - læs mere >>>

Honda Jazz 1,4 Trend: Et fuldgyldigt alternativ
For nylig prøvekørte vi en avanceret Honda Jazz med
hybrid maskineri under motorhjelmen (læs
hér>>>). Med al respekt for den avancerede
teknologi – hvor stor forskel gør det egentlig som
bruger?
Honda Jazz
test - læs
mere >>>

Ford Mondeo Stationcar 2,0
Ecoboost Powershift: Sportslig brugsbil
Ford Mondeo er
vokset med årene. Den seneste generation har bevæget
sig op i luksus-segmentet og er som
stationcarudgaven rigtig stor. Det er maskinværket i
motorrummet på den prøvekørte variant også. 203
spræl levende turboheste, frembragt af en 2-liters
benzinmotor.
Ford Mondeo Stationcar test - læs mere >>>

Seat Ibiza ST TSI Ecomotive:
Mere spræl i Ibiza ST
Vi har tidligere prøvekørt den nye Seat Ibiza i den
yderst økonomiske udgave med TDI motor (læs
her>>>). Maskineriet var økonomisk, men
spændende var det ikke. Anderledes er det med Ibiza
1,2 TSI, hvor man pludselig har 105 levende
turboheste til disposition, oven i købet i en bil,
som er 55 kg lettere.
Seat Ibiza ST test - læs mere >>>

VW Touran 1,6 TDI 105 hk:
Ikke til at komme uden om
Der er én bil, som altid popper up, når en yngre
dansk familie med flere børn skal ud at søge nyt
køretøj: Volkswagen Touran. Det er måske ikke den
mest sexede af de 7-personers multibiler, måske
heller ikke den mest avancerede, men Touran har i
tidens løb indprentet sig i bilkundernes bevidsthed
som en yderst pålidelig og særdeles rummelig bil. Og
med 105 hestes dieselmotor er den også ret
brændstoføkonomisk.
VW Touran
test - læs
mere >>>

Seat Ibiza ST 1,2 TDI
Reference Ecomotive
Økonomisk og funktionel til langturen
Vi har ikke prøvekørt Seat Ibiza ST på en langtur,
men vi burde, for det fortjener den. Med
udgangspunkt i den kompakte og veldesignede Ibiza,
har Seat nemlig skabt en rummelig kompaktbil, som
går rigtig langt på literen – især når man triller
ud af landevejen.
Seat Ibiza ST
test - læs mere >>>

Opel Meriva 1,3 CDTI ecoFLEX:
Attraktiv eco-løsning
Også med 95 hestekræfter under motorhjelmen er man
godt kørende i den nye Opel Meriva. Og det til trods
for, at vi i den første test af den rummelige Opel
med det unikke dørsystem (læs
hér>>>), egentlig syntes, at der var god harmoni
mellem de 120 benzinheste og bilens køreegenskaber.
Opel Meriva
test - læs mere >>>

|
|
|
|
 |
|
Renault Laguna Sport Tourer dCi 110 hk Exception:
Det økonomiske alternativ
For nylig prøvekørte vi Renault Laguna Sport Tourer
med den store 2-liters 173 hestes dieselmotor til
420.000 kroner og var ikke blege for at fastslå, at
den er et rigtig godt løb for pengene med
køreegenskaber, der nærmest kan beskrives som
svævede man på en sky. Nu er der også en version på
markedet med blot 110 hk. Den er 100.000 kroner
billigere og hvad er det så, man ikke får for de
penge?
Renault Laguna test - læs mere >>>

Renault Clio dCi 75 hk Avantage
Renault Clio dCi test - læs mere >>>

Nissan Micra DIG-S: Bogstaverne siger det hele
Nissan har introduceret en ny udgave af den kompakte
Micra. Den har tilnavnet ”DIG-S” og de fire
bogstaver siger stort set det hele. Hvis man altså
ved, hvad de står for. Hér afsløret: Direct
Injection Gasoline Supercharger. Eller på almindelig
dansk: Flere heste og længere på literen.
Nissan
Micra DIG-S test - læs mere >>>

Renault Megane Coupé RS:
Landevejsracer til banerace
En racerbil skal have baghjulstræk. Eller
firehjulstræk. Men det gælder ikke altid. En rap
køretur på FDM Sjællandsringen i Renault Megane
Coupé RS vendte op og ned på
dén opfattelse.
Renault
Megane Coupe RS test >>>

Nissan Leaf EV: En stilfærdig og frisk fornøjelse
Vi var med i forbindelse med de første testkørsler
af el-bilen Nissan Leaf. Men der er forskel på at
prøve en bil under sommerlige temperaturer i området
omkring Lissabon og så sende den ud på vinterdæk i
det halvkølige danske vintervejr.
Nissan Leaf test - læs mere >>>

Suzuki
Splash 1,0 GLS Aircon
Fin funktion
- prisen kommer an på...
Det er et godt stykke tid siden vi sidst satte
Suzuki Splash under lup. Synd, for den har over
samme periode sat sit præg på danske
parkeringspladser i en sådan grad, at man mange
steder skal benytte den fjernbetjente centrallås til
at identificere den bil, man har nøgler til. Så
mange er der.
Suzuki
Splash Aircon test - læs mere >>>

Smart
Brabus:
Fra
livsstilsymbol til mondænt smykke
102 hestekræfter på baghjulene, 10 mm sænkes
undervogn, 225 mm brede ultra-lavprofildæk på
baghjulene. Hvis en Smart nogensinde skulle kunne
være at sammenligne med en go-kart, måtte Brabus’en
være den rette. Men den ER ingen go-kart, er
det nu fastslået!
Smart Brabus
test -
læs mere >>>

Alfa
Romeo 2,0 JTDm 140: DNA i god behold
Alfa Romeo Giulietta 2,0 JTDm er et skoleeksempel
på, hvordan en sportslig bil kan bevare sine
sportslige egenskaber, selvom den på en gang bliver
langt mere miljørigtig.
Alfa Romeo 2,0 JTDm 140 test - læs mere >>>

Seat Leon 1,6 TDI Ecomotive Style Copa
Seat Leon lever i bedste
velgående
Selvom Seat Leon ligner sig selv – og i øvrigt
stadig byder på det fancy design, som var med til at
gøre den til en succes ved introduktionen i sin tid
– har den undergået en række forbedringer, som
indebærer, at den fortsat er konkurrencedygtig og
tidssvarende.
Seat Leon 1,6 TDI Copa test - læs mere
>>>

Fiat 500C TwinAir 85: Prisen for frisk luft
Hvad får nogen til at betale 30.000 kroner for et
kanvastag fremfor et traditionel tag. Tjah, det kan
vel besvares på samme måde som spørgsmålet om, hvad
der kan få nogen til at betale 215.000 kroner for en
bil så lille, at man kunne få to af slagsen, hvis
man valgte anderledes. Svaret er: Det er ret fedt
med sådan en bil!
Fiat 500C
TwinAir 85 test - læs mere>>>

Hyundai i40 1,7 CRDi Premium:
Det økonomiske alternativ
Hyundai i40 med 136 hestes dieselmotor og Premium
udstyr koster 10.000 kroner mere end den tilsvarende
bil med 177 hestes benzinmotor. Alligevel er det
legitimt at kalde diesel’en det økonomiske
alternativ.
Hyundai i40 1,7 CRDi Premium test - læs mere
>>>

Citroën DS3 Racing: Image
generator
Citroën har satset målrettet på at gøre sit image
mere sportsligt. 15 Rally-VM titler, de fleste i
træk, i det seneste årti har skubbet kraftigt på
opfattelsen af det franske bilmærke. Og Citroën DS3
Racing kommer også til at gøre sit. Men mest fordi
der skrives om den. Der bliver nemlig ikke
produceret særlig mange og derfor bliver den et
sjældent syn i trafikken. 1000 stykker i alt løber
ud fra samlebåndet.
Citroen DS3 Racing test - læs mere >>>

Kia Picanto 1,2 Exclusive:
Luksuslyd i luksusmini
Vi har tidligere prøvekørt den eksklusive lille Kia
Picanto Exclusive (læs
om Kia Picanto 1,0 Exclusive test hér >>>). Den
udmærkede sig ved at være én af de mest eksklusive
småbiler på markedet. Prikken over i’et sættes med
den 4-cylindrede 1,2 liters benzinmotor, som
Picanto’en for blot 8000 kroner oveni også kan
leveres med.
Kia Picanto 1,2 Exclusive test - læs mere >>>

Mercedes-Benz E 220 CDI Blue
Efficiency
Miljørigtig luksuskørsel
20,4 kilometer pr. liter og 129 g CO2 pr. kilometer
er ikke lige præcis forbrugs- og forureningstal, der
traditionelt kendetegner en stor luksusbil. Når man
oven i lægger en motoreffekt på 170 hestekræfter og
fine sportslige fartpræstationer, hænger tingene
slet ikke sammen, men det gør de, når bilen er en
Mercedes-Benz E-klasse.
Mercedes-Benz E 220 CDI BE test -
læs mere >>>

Ford Focus 1,6 TDCi 115 hk
Titanium:
Hightech i smart design
Ford har været hurtig til at adoptere hightech på
højt niveau, pakke det ind i et smart design og
lancere det i kategorien for kompakte familiebiler.
Bilmodellen hedder såmænd Ford Focus!
Ford
Focus 1,6 TDCi test - læs mere >>>

Peugeot 308 Access Stationcar e-HDi:
Funktion og design for alle pengene
Det er ikke altid det letteste her i verden at
gennemskue bilproducenternes modelbetegnelser. Vi
har prøvekørt Peugeot 308 Stationcar – og minsandten
om ikke den havde modelbetegnelsen ”SW” på
bagklappen. Men da ”SW” iflg. prislisten er en anden
variant, er forskellen så ens?
Peugeot 308 Stationcar e-HDi
test læs mere>>>

Volvo S60 T5 R-design: Landevejsracer
Volvo gør deres bedste for at appellerer til
købernes sportslige instinkt. Ikke bare ser den
seneste generation af Volvo biler rigtig frække ud,
de kan også leveres i en endnu frække afpudsning –
den kalder Volvo for R-design.
Volvo S60
T5 R-design test - læs
mere >>>

Chevrolet Orlando 1,8 LS:
Fundet for de penge
Det er en forslidt floskel ” fundet for de penge”,
men den bliver pudset af og står flot og som ny og
ubrugt, når det drejer sig om Chevrolets nye
familiebil, Chevrolet Orlando. At den så også er
topscore i EuroNCAP gør ikke sagen ringere. Den må
pr. definition blive en salgssucces – den er
virkelig fundet for de penge.
Chevrolet Orlando test - læs mere>>>

Peugeot 308 CC Griffe 200 hk
Peugeot folder sig ud - endnu en gang
Det er nok de færreste der ved, at Peugeot skabte
verdens første bil med foldetag. Det skete helt
tilbage i 1934. Idéen blev siden genoptaget af
Peugeot med den lille 206 CC. Den hér prøvekørte
Peugeot 308 CC til 534.000 kroner appellerer dog
ikke til at blive folkeeje.
Peugeot
308 CC test - læs
mere >>>

Nissan Micra 1,2 Tekna: Mikro luksus
Den umiddelbare opfattelse er en glimrende moderne
lille bil – men med et udseende, der ikke lige
præcis får den til at vække opsigt i trafikbilledet.
Er det imidlertid det, man ønsker, kan der laves om
på det.
Nissan
Micra 1,2 test - læs
mere >>>

Lexus CT200h: "h" for høj komfort
Ideen med en hybridbil er vel egentlig, at den skal
kunne optimere energiudnyttelsen. Men der er kommet
et ikke ubetydeligt biprodukt ud af den miljørigtige
teknologi: Højere kørselskomfort. Det har Lexus fået
gevaldig meget ud af, da man skabte den luksuøse
mellemklassebil, Lexus CT200h.
Lexus CT200h
test - læs mere >>>

Ford Grand C-Max TDCi 140 hk Powershift:
Ekstra skub i familiebilen
Vi har for nylig prøvet Ford Grand C-Max med 115
dieselheste (læs
hér>>>). Og konklusionerne gælder også den
prøvekørte modelvariant. For vi var nysgerrige! Hvad
sker der, når man ude i motorrummet får 25 flere
hestekræfter, et markant større drejningsmoment og
betjener sig ved hjælp af Fords dobbeltkoblingsgear, Powershift.
LFord Grand C-Max TDCi test - læs mere >>>

Renault Scénic 1,6 Authentique:
Familiebil på ”multilbud”
Hvad gør man, når man har en udmærket og
konkurrencedygtig bil, men er for lidt synlig i
trafikbilledet? Man sænker prisen. Det er hvad
Renault har gjort med familie-multibilen Scénic, men
mest i den version, der i forvejen var billigst:
Renault Scénic 1,6 Authentique.
Renault Scenic test - læs
mere >>>

VW Passat 1,4 TSI 122 hk BMT Comfortline:
Bil med arveegenskaber
Det ligger i generne, at være Volkswagen. Nye
generationer lærer af de forrige, de bliver rigere,
mere veludstyrede, og overgår de forrige
generationer. Præcis som hos menneskene. Det gælder
også den nye Passat, som er den syvende i rækken.
VW
Passat 1,4 TSI - læs
mere >>>

Jaguar XF 3,0 V6 Diesel Luxury:
Luksus på sportsmanér
Der er visse bilmærker, man altid nærmer sig med en
vis respekt og med store forventninger. Jaguar er ét
af dem. Det gælder, uanset det er topmodellerne
eller den ”lille” Jaguar, med bogstavbetegnelsen ”XF”.
Jaguar XF 3,0 V6 Diesel test - læs mere >>>

Nissan Juke 1,5 dCi: Lige ud ad landevejen
Det var inden prøvekørslen ikke umiddelbart til at
få øje på, hvad der retfærdiggjorde en dieselversion
af Nissan Juke. Den er godt nok mere
brændstoføkonomisk end den tilsvarende benzinmotor,
men merprisen er 30.000 kroner… Kører man først i
bilen, begynder man at forstå.
Nissan Juke test -
læs mere >>>

Mazda 2 1,3 Premium: Optimeret inde og ude
Mazda 2 har fået en opstrammer. Men det er ikke kun
udvendige indgreb. Under pladerne på den lille
kompaktbil er der sket store ændringer, som helt
følger tidens stil, hvad angår miljørigtig adfærd og
hensyn taget til bilejerens pengepung.
Mazda
2 test - læs
mere >>>

Citroën C4 HDi 110: Mere saft og kraft
For nylig prøvede vi den nye Citroen C4 i den
såkaldte VTi 120 version (læs
hér>>>). For præcis samme pris (godt 250.000
kroner) kan man også erhverve en HDi 110. Testen af
dieseludgaven dokumenterer, hvorfor PSA koncernen
har så stor succes med deres dieselmotorer.
Citroen C4 HDI test - læs
mere >>>

Mazda 5 1,5 DE Advance:
Dieselkræfter med kildre-effekt
En overraskende effekt ved Mazda 5 med den nye 1,6
liters common-rail dieselmotor er, at den kildrer en
under fødderne. Men ellers er der tale om en
særdeles velkørende stor 7-personers multibil med
god brændstoføkonomi og en fornuftig
anskaffelsespris.
Mazda 5
test - læs
mere >>>

Hyundai Genesis Coupé 2,0T:
Billigere, langsommere - og sjovere
Vi har tidligere prøvet Hyundai Genesis Coupé i den
kraftigste udgave med over 300 hestekræfter (læs
testen hér>>>). Den findes også i en
motormæssigt mindre version. Den er billigere,
langsommere – og sjovere!
Hyundai
Genesis test - læs
mere>>>

Opel Astra Sports Tourer 1,6 Turbo Enjoy:
Gennemtænkt og sportslig stationcar
Der skulle gå et års tid før Opel fik deres Astra
stationcar. Til gengæld har Opel fået ualmindelig
meget ud af det år, der er gået, for Sports Tourer
versionen er yderst gennemtænkt og særdeles
vellykket.
Opel Astra Sports Tourer test - læs mere >>>

Toyota Auris 1,4 D-4D versus
Toyota Auris HSD:
Økobiler til ethvert behov
Toyota leverer nu en Auris hybridbil til en pris,
der ikke er meget forskellig fra prisen på en mere
konventionel Auris variant.
Vi satte os for at sætte hybrid-Auris’en op imod en
af de brændstof økonomiske dieselbiler for at
forstå, hvad der gives køb på, når man vælger den
ene frem for den anden.
Toyota Auris test - læs
mere >>>

Mitsubishi ASX 1,8 DI-D 2WD:
Køreglad allround bil
ASX betyder Active Smart Crossover. På almindelig
dansk betyder det, at Mitsubishi har tænkt sig godt
om, da de skabte ASX. Resultatet er da også blevet
helt fint, der er tale om en køreglad allround bil –
og så er den samtidig skånsom overfor både miljø og
brændstofkontoen.
Mitsubishi ASX test - læs
mere >>>

|
|
|