Biltest: KIA Optima SW 2,0 T-GDI GT:

GT med mening

”GT” er antagelig den mest misbrugte betegnelse på en bil. GT står historisk for Gran Turismo, altså en stor rejsebil. Relationen til sportslige biler, som GT ofte benyttes til, er som sådan misvisende. I tilfældet KIA Optima SW GT giver det hele imidlertid mening, både i moderne og i mere historisk sammenhæng.

KIA Optima SW GT test - læs mere >>>

First World Testdrive: Citroën C4 Cactus

Ingen kan stikke Cactus på komforten

PSA koncernen er vokset. Med købet af Opel i 2017 er behovet for at adskille de enkelte bilmærker og bilmodeller blevet større og hvad Citroën angår, er strategien klar: Citroën skal være den komfortable løsning i bred forstand. Den nye Citroën C4 Cactus er helt i overensstemmelse med den strategi. Ingen af konkurrenterne kan populært sagt stikke den nye Cactus på komfort.

First World Test: Citroën C4 Cactus - Del 1 >>>

First World Testdrive: Citroën C4 Cactus

Kørekomfort med rally teknik

Det er ingen kunst at skabe en komfortabelt kørende bil, hvis penge ikke er et tema. Men at pakke kørekomfort ind i en kompakt bil, som oven i købet vil være til at betale, er lidt af en opgave. Den har Citroën løst forbilledligt med den nye C4 Cactus, som lander på det danske marked i april måned.

First World Test: Citroën C4 Cactus - Del 2 >>>

Biltest: Suzuki Swift 1,0 Boosterjet Action

Når fart og pris skal passe sammen

Hvis man som dansker køber en ny Suzuki Swift, er der en overvejende sandsynlighed for, at det bliver en Suzuki Swift 1,0 Boosterjet Action. Den koster 160.000 kroner, dvs. 30.000 kroner mere end den allerbilligste Swift. Og ikke mindst Suzukiens fartpotentiale, gætter vi på, er en afgørende faktor, som har gjort præcis den variant den mest populære, for sådan har det nemlig været siden introduktionen sidste år.

Suzuki Swift 1,0 Boosterjet test - læs mere >>>

Biltest: Opel Insignia Sports Tourer 1,5T

Pris og køredynamik gør forskellen

Det er en slet skjult hemmelighed, at vi har været begejstrede for den nye Opel Insignia fra de allerførste kilometer. Begejstringen er blevet underbygget hver eneste gang, der har været mulighed for at køre Insignia, og den blomstrer stadig, men der er forskel på modelvarianterne, og det er ikke uvæsentligt at forholde sig til, hvis Insignia står på indkøbslisten.

Opel Insignia Sport Tourer test - læs mere >>>

First World Presentation: KIA Ceed

Ny Ceed med stort C og sporty look

Nej, det er ikke en fejl. Den nye kompakte mellemklassebil fra KIA hedder Ceed med stort C. Den oprindelige filosofi bag navnet er forladt, for i dag har KIA cee'd opnået sin egen markedsposition, så nu staves navnet, som man siger det.

First World Presentation: KIA Ceed - læs mere >>>

Biltest: Peugeot 5008 Allure 1,2 e-THP EAT6

Multi-SUV til landevejscruise

Da vi første gang sad bag rattet i den nye store Peugeot 5008 SUV, var det i portugisisk vintervarme uden at en vind rørte sig for cirka et år siden. Vi kørte den ikke mindst på ujævne grusveje med en 165 hestes e-THP turbobenzinmotor i maskinrummet. Vores test her i Danmark var den diametrale modsætning.

Peugeot 5008 SUV 1,2 e-THP test - læs mere >>>

Biltest: Fiat Tipo 1,6 MJT 120 hk SW

Mellemting mellem en mellemting

Det er ikke altid lige let at kategorisere biler. Men at kalde Fiat Tipo SW for en mellemting mellem en mellemting er det nærmeste, vi kan komme. Den er rummelig og funktionel som en crossover og har samme frihøjde og køreegenskaber som en konventionel personbil – men den er mere rummelig, fordi den med sine 1,5 meter er ca. 5 cm højere.

Fiat Tipo SW test - læs mere >>>