Audi A8 Limousine 3,0 TDI Quattro

Dynamisk kørsel på første klasse

Audi er kendt for sin sportslige tilgang til bilkonstruktion. Talrige triumfer i international motorsport, ikke mindst i Le Mans racing, har underbygget denne attitude. Kan det overhovedet hænge sammen med fremstillingen af en stor, luksuøs limousine? Det satte vi os for at finde ud af.

Audi A8 test - læs mere >>>

Renault Clio Sport Tourer 90 hk TCe Dynamique

Livsstil, praktik og tre cylindre

Med dieselmotor i maskinrummet er Renault Clio Sport Tourer den fuldendte kombination af smart design og rummelighed. Med den lille 3-cylindrede 875 ccm 90-hestes turbobenzinmotor får man en anderledes sammensætning af pakken, som fremfor alt gør indkøbet billigere.

Renault Clio Sport Tourer test - læs mere >>>

Suzuki SX4 S-Cross GL+ Diesel AllGrip

Bund solid allround familiebil

Det er ikke let at få en fod til jorden, eller et hjul skulle man måske sige, i klassen for de kompakte SUV’er/crossovere. Her er Nissan så dominerende med Qashqai, at der næsten ikke er plads til andre. Omvendt er det ambitiøst, at forsøge at appellere til kunderne i den kategori og det siger meget om de bilfabrikker, hér Suzuki, der gør forsøget.

Suzuki SX4 S-Cross test - læs mere >>>

Hyundai i10 1,0 Comfort:

Hyundai har lært af de andre

Hyundai var ret sent ude med introduktionen af en afløser for den hidtidige mini-bil, i10. Da den så endelig kom, var den al ventetiden værd, hvis man da ikke havde mistet tålmodigheden og købt en af konkurrenternes biler.

Hyundai i10 Comfort test - læs mere >>>

Toyota Proace 2,0 D L2 H1 T2

Varebil på langtur

Allerede sidste sommer prøvede vi Toyota Proace første gang, men det var, indrømmet, en kortere prøvekørsel. De funktionelle egenskaber står til troende, men spørgsmålet var, hvordan den nye varevogn og afløser for Hiace, vil opleves over nogle dage.

Toyota Proace 2,0 D test - læs mere >>>

KIA cee'd GT: Familiebil med power på

Hurtige personbiler er ikke ualmindelige, men skal de kunne huse hele familien, bliver de færre. Og skal de oven i købet være til at betale for en almindelig familie med et par hjemmeboende børn eller tre – så er udvalget begrænset til stort set ingenting. På nær: KIA cee’d GT.

KIA cee'd GT test - læs mere >>>

SEAT Leon ST Style 1,6 TDI 105 hk

Elegance og plads går hånd i hånd

Køber man en stationcar, er det som regel fordi man har behov for mere plads i den praktiske hverdag. Ofte bliver stationcars pænere og mere harmoniske end f.eks. sedans eller traditionelle hatchbacks. Men de bliver sjældent elegante. Det er ikke desto mindre hvad SEAT har opnået med ST-udgaven af SEAT Leon.

SEAT Leon ST test - læs mere >>>

BMW 435i Coupé: Hvis en 3'er ikke er nok

BMW 4-serie er ny hos BMW. Sat i verden til dem, for hvem en 3-serie ikke er nok, til dem, for hvem en 5-serie er for stor og ikke mindst for dem, der gerne vil have en endnu mere sportslig mellemklassebil.

BMW 435i Coupé test - læs mere >>>

Honda CR-V 1,6 i-DTEC 2WD Elegance

Harmonisk pakkeløsning

Siden vi første gang prøvekørte Honda CR-V i september 2012, er der løbet meget vand i havet. Bl.a. er den nye 1,6 liters diesel nu også tilgængelig for CR-V. Vi har prøvet den.

Honda CR-V 1,6 Diesel test - læs mere >>>

Skoda Octavia Combi Elegance 2,0 TDI 150 hk Endnu mere bil for pengene

Den store forskel på Skoda Octavia og de tre øvrige modeller fra VW-gruppen, baseret på den såkaldte MQB platform, er størrelsen. Octavia er ganske enkelt større end de tre andre og den kører ikke nævneværdigt forskelligt fra dem. Som stationcar – Combi – er pladsfordelen endnu mere udtalt.

Skoda Octavia Combi test - læs mere >>>